Trabalho com projetos de GNV para veículos leves e pesados a muitos anos. Imagino que seu carro deva fazer algo como 5,0 Km/l na cidade e uns 8,0 Km/l na estrada. Desta forma pode-se esperar algo como 6,5 e 7,0 Km/m3 na cidade e entre 10,0 e 12,0 Km/l na estrada. Há casos de exceções, tanto para um lado como para o outro.

Sem aditivos ou variações, o Gás Natural Veicular (GNV) é o combustível mais puro encontrado nas bombas dos postos e é também o mais em conta. Ele é encontrado acumulado nas mesmas jazidas de onde se extrai o petróleo. É então encanado e distribuído diretamente para os postos, dificultando a adulteração. Vale lembrar que o GNV (gás natural veicular) é vendido em metros cúbicos (m³).

No crossover compacto da montadora sul-coreana também é possível instalar os cilindros na parte debaixo. Ao contrário do que alguns pensam, instalar o GNV nessa região é permitido pelo Inmetro, mas desde que ele não prejudique o ângulo de saída original do modelo. instalação de GNV RJ O cabeçote do motor também é prejudicado por receber uma maior pressão, o que pode acabar causando fissuras e uma trincadura, exigindo a troca. Para que seja possível controlar eventuais vazamentos de gás, existe um procedimento simples adotado pela montadora.

Álcool

Como já foi dito, o Gás Natural Veicular é 30% mais eficiente com relação à gasolina e 85% se comparado ao etanol, impactando positivamente no bolso do consumidor. O GNV pode ser encontrado em grandes formações rochosas, mais especificamente em rochas porosas, arenitos no subsolo, calcárias ou também associado ao petróleo, do qual é extraído no processo de refinamento. O Gás Natural Veicular é um combustível formado pela mistura de hidrocarbonetos leves, que se mantêm em estado gasoso devido à pressão atmosférica e à temperatura do ambiente. O GNV rende até 50% a mais do que a gasolina, se considerarmos o sistema mais moderno, de quinta geração.

Nas refinarias, são extraídos os subprodutos líquidos e gasosos do gás natural, estando o GNV no segundo grupo. Duas cidades do Acre têm os preços médio mais altos do Brasil tanto de gasolina quanto de etanol. Itens de desgaste natural também devem ser contabilizados, pois freios, suspensão e outros componentes vão durar menos tempo. Dependendo dos custos de manutenção do seu veículo, talvez isso encareça demais a conta - imagine só aquele Audi ou BMW tendo que parar mais na oficina.

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Em geral, o álcool é encontrado nos postos a preços mais baratos que o litro da gasolina. Apesar disso, sua eficiência energética é inferior ao principal rival, precisando queimar cerca de 30% a mais de combustível para gerar energia. O professor de economia do Ibmec-RJ Caio Ferrari explica que o ponto central é o tempo que o motorista irá levar para compensar os gastos da instalação do kit GNV no veículo.

GNV: combustível pode gerar economia mesmo com os custos de adaptação

Esse investimento, porém, pode ser recuperado com facilidade, sobretudo por aqueles que utilizam o carro para trabalho (como taxistas, motorista de aplicativo e frotistas). A primeira é que ele é vantajoso de verdade só para quem usa o carro com força. O GNV não tem bom desempenho se o carro estiver muito carregado, nem em ladeiras exigentes, e no trânsito ele é um pouco duvidoso.

Exija do instalador a nota fiscal do serviço e do kit com a discriminação de todos os componentes instalados. Já que não há acúmulo de água proveniente da gasolina e do álcool, o sistema pode durar até 20% a mais do tempo em comparação com o conjunto abastecido com combustível líquido. Ele não se mistura e não contamina o óleo lubrificante do motor, aumentando a vida útil do líquido.